Adakah anda tahu itualuminiummembentuk 75%-80% daripada pesawat moden?!
Sejarah aluminium dalam industri aeroangkasa kembali ke belakang. Malah aluminium telah digunakan dalam penerbangan sebelum kapal terbang dicipta. Pada akhir abad ke-19, Count Ferdinand Zeppelin menggunakan aluminium untuk membuat bingkai kapal udara Zeppelin yang terkenal.
Aluminium sesuai untuk pembuatan pesawat kerana ia ringan dan kuat. Aluminium adalah kira-kira satu pertiga berat keluli, membolehkan pesawat membawa lebih berat dan atau menjadi lebih cekap bahan api. Tambahan pula, rintangan tinggi aluminium terhadap kakisan memastikan keselamatan pesawat dan penumpangnya.
Gred Aluminium Aeroangkasa Biasa
2024– Biasanya digunakan dalam kulit pesawat, penutup, struktur pesawat. Juga digunakan untuk pembaikan dan pemulihan.
3003– Lembaran aluminium ini digunakan secara meluas untuk penutup dan penyaduran penyekat.
5052– Biasa digunakan untuk membuat tangki bahan api. 5052 mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik (terutamanya dalam aplikasi marin).
6061– Biasanya digunakan untuk tikar pendaratan pesawat dan banyak kegunaan akhir struktur bukan penerbangan lain.
7075– Biasa digunakan untuk mengukuhkan struktur pesawat. 7075 ialah aloi berkekuatan tinggi dan merupakan salah satu gred yang paling biasa digunakan dalam industri penerbangan (sebelah 2024).
Sejarah Aluminium dalam Industri Aeroangkasa
Wright bersaudara
Pada 17 Disember 1903, Wright bersaudara membuat penerbangan manusia pertama di dunia dengan pesawat mereka, Wright Flyer.
Flyer Wright Brother Wright
Pada masa itu, enjin kereta sangat berat dan tidak memberikan kuasa yang mencukupi untuk berlepas, jadi Wright bersaudara membina enjin khas di mana blok silinder dan bahagian lain diperbuat daripada aluminium.
Memandangkan aluminium tidak tersedia secara meluas dan sangat mahal, kapal terbang itu sendiri dibuat daripada rangka kayu cemara Sitka dan buluh yang ditutup dengan kanvas. Disebabkan oleh kelajuan udara yang rendah dan keupayaan penjanaan lif yang terhad bagi pesawat, mengekalkan rangka yang sangat ringan adalah penting dan kayu adalah satu-satunya bahan yang boleh dilaksanakan yang cukup ringan untuk terbang, namun cukup kuat untuk membawa beban yang diperlukan.
Ia akan mengambil masa lebih sedekad untuk penggunaan aluminium menjadi lebih meluas.
Perang Dunia I
Pesawat kayu membuat tanda mereka pada hari-hari terawal penerbangan, tetapi semasa Perang Dunia I, aluminium ringan mula menggantikan kayu sebagai komponen penting untuk pembuatan aeroangkasa.
Pada tahun 1915 pereka pesawat Jerman Hugo Junkers membina pesawat logam penuh pertama di dunia; pesawat monoplane Junkers J 1. Fiuslajnya diperbuat daripada aloi aluminium yang termasuk tembaga, magnesium dan mangan.
The Junkers J 1
Zaman Keemasan Penerbangan
Tempoh antara Perang Dunia I dan Perang Dunia II dikenali sebagai Zaman Keemasan Penerbangan
Semasa tahun 1920-an, orang Amerika dan Eropah bersaing dalam perlumbaan kapal terbang, yang membawa kepada inovasi dalam reka bentuk dan prestasi. Biplanes telah digantikan oleh monoplanes yang lebih diperkemas dan terdapat peralihan kepada bingkai semua logam yang diperbuat daripada aloi aluminium.
"Angsa Timah"
Pada tahun 1925, Ford Motor Co. memasuki industri penerbangan. Henry Ford mereka bentuk satah 4-AT, tiga enjin, semua logam menggunakan aluminium beralun. Digelar "The Tin Goose", ia menjadi kegemaran penumpang dan syarikat penerbangan.
Menjelang pertengahan tahun 1930-an, bentuk pesawat baru yang diperkemas muncul, dengan berbilang enjin yang tertutup rapat, gear pendaratan yang ditarik balik, kipas nada berubah-ubah, dan pembinaan aluminium kulit tertekan.
Perang Dunia Kedua
Semasa Perang Dunia II, aluminium diperlukan untuk pelbagai aplikasi ketenteraan - terutamanya pembinaan rangka pesawat - yang menyebabkan pengeluaran aluminium melonjak.
Permintaan untuk aluminium sangat besar sehingga pada tahun 1942, WOR-NYC menyiarkan rancangan radio "Aluminium untuk Pertahanan" untuk menggalakkan rakyat Amerika menyumbang aluminium sekerap kepada usaha perang. Kitar semula aluminium digalakkan, dan "Tinfoil Drives" menawarkan tiket wayang percuma sebagai pertukaran untuk bola aluminium foil.
Dalam tempoh dari Julai 1940 hingga Ogos 1945, AS menghasilkan 296,000 pesawat yang mengejutkan. Lebih daripada separuh dibuat terutamanya daripada aluminium. Industri aeroangkasa AS dapat memenuhi keperluan tentera Amerika, serta sekutu Amerika termasuk Britain. Pada kemuncaknya pada tahun 1944, kilang pesawat Amerika mengeluarkan 11 pesawat setiap jam.
Menjelang akhir perang, Amerika mempunyai tentera udara yang paling berkuasa di dunia.
Zaman moden
Sejak akhir perang, aluminium telah menjadi bahagian penting dalam pembuatan pesawat. Walaupun komposisi aloi aluminium telah bertambah baik, kelebihan aluminium tetap sama. Aluminium membolehkan pereka bentuk membina pesawat yang ringan mungkin, boleh membawa beban berat, menggunakan bahan api paling sedikit dan tidak tahan karat.
The Concorde
Dalam pembuatan pesawat moden, aluminium digunakan di mana-mana. Concorde, yang menerbangkan penumpang lebih dua kali ganda kelajuan bunyi selama 27 tahun, dibina dengan kulit aluminium.
Boeing 737, pesawat komersial jet terlaris yang telah menjadikan perjalanan udara untuk orang ramai menjadi kenyataan, adalah 80% aluminium.
Pesawat hari ini menggunakan aluminium dalam fiuslaj, anak tetingkap sayap, kemudi, paip ekzos, pintu dan lantai, tempat duduk, turbin enjin dan peralatan kokpit.
penerokaan angkasa lepas
Aluminium tidak ternilai bukan sahaja dalam kapal terbang tetapi dalam kapal angkasa, di mana berat rendah ditambah dengan kekuatan maksimum adalah lebih penting. Pada tahun 1957, Kesatuan Soviet melancarkan satelit pertama, Sputnik 1, yang diperbuat daripada aloi aluminium.
Semua kapal angkasa moden terdiri daripada 50% hingga 90% aloi aluminium. Aloi aluminium telah digunakan secara meluas pada kapal angkasa Apollo, stesen angkasa Skylab, Pesawat Ulang-alik dan Stesen Angkasa Antarabangsa.
Kapal angkasa Orion - kini dalam pembangunan - bertujuan untuk membolehkan manusia meneroka asteroid dan Marikh. Pengilang, Lockheed Martin, telah memilih aloi aluminium-lithium untuk komponen struktur utama Orion.
Stesen Angkasa Skylab
Masa siaran: Jul-20-2023